Saya pikir kita harus membawanya ke sini
daripada di sana.
Hei, sudah mati.
- Lampu mati. - Apa yang sedang terjadi?
Kami mohon maaf. Harap tunggu sementara kami
memeriksanya.
- Transmisi radio tidak berjalan. - Tenang, teman-teman.
Cadangan harus segera dimulai.
Seseorang pergi mendapatkan radio genggam.
Ya, segera.
Hanya untuk memastikan, siap-siap menggunakan senapan cahaya
ke pesawat pendaratan langsung.
Saya akan memeriksanya.
Tenang, semua orang. Apakah pemancar bekerja?
Tidak, bukan. Ada apa dengan hari ini? Jika itu bukan satu hal, itu adalah hal lain.
Apa yang akan kita lakukan?
Biarkan saya mencari tahu apa yang sedang terjadi. Terus memantau.
Ini adalah Pendekatan Tokyo. Bisakah kamu mendengarku?
Memanggil semua stasiun. Bisakah kamu mendengarku? Ini adalah Pendekatan Tokyo.
1 hari sebelumnya.
23 Desember
Japan Air 886. Bersiaga.
Haruskah saya memberitahu Japan Air tentang pesawat di depannya?
Yah, saya kira begitu.
Japan Air 886. Menara Tokyo.
Tidak. 2 Runway 34 Hak dibersihkan ke darat.
Angin 330 pada 5.
Traffic Boeing 737 5 mil ke depan.
Berangkat penerbangan mulai menumpuk, tetapi
Saya harus mengutamakan pendaratan, bukan?
Saya pikir itu akan baik-baik saja.
Pan Pacific 542. Menara Tokyo.
Landasan 34 Hak dibuka untuk mendarat. Wind 320 pada 5.
- Permisi. - Permisi, tapi
Cobalah untuk tidak bertanya setiap kali, dan putuskan sendiri. Baik?
Jadi, bagaimana rasanya terbang di kokpit?
Saya diingatkan kembali bahwa dibutuhkan banyak orang
untuk menerbangkan pesawat.
Tapi ketika saya berpikir tentang harus membuat keputusan saya sendiri
sekarang saya mendapat peringkat saya, Saya merasa gugup.
Apakah itu benar.
Tapi Anda harus entah bagaimana mengatasi itu, ya?
- Saya rasa begitu. - Sebenarnya yang lain,
Saya memegang kuk simulator penerbangan.
Apakah Anda memulai pelatihan?
Tidak persis, tapi...
Saya menyerahkan sertifikat kedokteran dokter saya kepada perusahaan.
Jika mereka melihat tanda-tanda pemulihan saya hingga April depan,
mereka mengatakan akan membuat pengaturan ke
- biarkan aku mengikuti ujian pilot. - Benarkah ?!
Bagaimanapun, bagaimana saya mengatakan... Saya berutang kepada Anda juga
bahwa saya bisa sampai sejauh ini.
Saya belum memiliki apa pun untuk ditampilkan, dan mungkin terlalu dini, tapi
terima kasih.
Jadi, Anda bisa mengikuti ujian pilot lagi.
Saya senang. Saya benar-benar bahagia untuk Anda.
Maka, bersiap-siap ketika saya mengikuti tes lagi,
Saya diberitahu untuk naik pesawat dan mendapatkan kembali perasaan saya.
Saya akan duduk di kursi observer di penerbangan ke New York besok pagi.
Besok pagi... aku mengerti.
Apakah itu benar?
Beruntung kamu. Maka Anda akan menghabiskan Natal di New York, ya?
Saya kira begitu.
Semoga perjalananmu aman.
Saya akan pergi sekarang.
Saya akan menelepon Anda lagi ketika saya tiba di New York.
Oke.
24 Desember
- Ini sangat dingin. - Tidak bercanda.
Mari bergegas lagi hari ini. Menyalakan.
Hari Natal hari ini. Oke... aktifkan.
Selamat Natal.
Sora, ingat, Anda harus mengatakan selamat tinggal kepada teman-teman Anda hari ini.
- Apakah Anda pikir dapat melakukannya? - Ya.
Apakah kita benar-benar akan pergi ke Kanada?
Ya, ya.
- Anda tidak ingin pergi? - No.
Anda akan melihat nenek dan kakek Anda di sana. Baik?
Saya senang Anda mendapatkan lisensi Anda.
Terima kasih.
Meskipun itu membuat saya marah bahwa Anda memukul saya untuk itu.
Tapi itu terdengar seperti
Anda akan mengikuti tes comeback pada bulan April, kan?
Penerbangan apa yang Anda duduki hari ini?
Oke, inilah sarapan Anda.
- Di mana Anda mendapatkan ini? - Lucu, ya?
Saya mendapatkannya dari seorang pilot yang saya kenal.
Pada saat itu saya mendengar lebih dari imojochu * yang (* minuman keras sulingan dari ubi jalar)
pesawat terbang mengandalkan GPS seperti yang ada di mobil. Benarkah itu?
Itu benar. Pesawat menggunakan GPS untuk
navigasi lebih efisien dengan menggunakan satelit ke
- menentukan jalur penerbangan. - Oh benarkah? Pyo (mengintip).
Saya tidak mengatakan jika Anda tidak serius.
Ini hanya pagi hari pyo. Baik?
Apa itu pagi pyo? \ Anda tidak mendengarkan, kan?
- Saya. Lihat, saya condong ke depan... - Anda tidak tertarik.
- Saya. - Kaoru-chan, kamu beritahu dia.
Di masa lalu, sinyal ditularkan dari fasilitas di darat,
dan menggunakan itu sebagai panduan, pesawat menuju ke titik itu.
Suka ini.
Namun, karena sistem navigasi GPS baru menggunakan satelit,
tanpa melalui titik-titik ini, dapat langsung dari bandara ke bandara.
Sederhananya, cara lama
navigasi dengan transmisi radio seperti mengambil jalan permukaan.
Navigasi GPS seperti
mengambil jalan tol. Atau semacam itu.
Hal-hal menjadi lebih baik berkat kemajuan dalam teknologi, tetapi
orang dari generasi Yuuki-san dan Yano-san
mungkin lebih terbiasa dan nyaman dengan cara lama.
- Oh, benarkah? - Kebetulan, GPS
dikembangkan oleh Amerika Serikat untuk penggunaan militer.
Tapi sekarang, itu digunakan dalam perahu dan mobil pribadi.
Saya melihat pyo.
Tapi mengapa Anda bertanya tentang navigasi?
Dia hanya mengabaikan pyo saya sekarang, bukan?
Apa maksudmu kenapa? Itu karena kamu.
Anda terlihat seperti Anda menikmati pekerjaan Anda.
Jadi saya pikir mungkin saya harus bercita-cita untuk menjadi pengontrol juga.
Anda tidak bisa. Ada batasan usia.
- Oh, benarkah? - Bukankah itu akal sehat?
- Selain itu, bisakah kamu berbicara bahasa Inggris? - Ya.
- Bonjour. - Itu bahasa Prancis.
- comeback yang bagus. - Maka mungkin ketika saya bereinkarnasi.
Tetapi jika saya bereinkarnasi, saya ingin menjadi burung.
Saya ingin menjadi seorang kenari dan bernyanyi dengan suara yang indah.
- Apakah kamu tidak akan terbang? - Saya takut ketinggian.
Kalau dipikir-pikir itu, Kondo-kun belum datang untuk sarapan hari ini.
- Apakah dia memberitahumu sesuatu? - Tidak juga.
Menjadi tidak dapat berkomunikasi menyebabkan STRESS!
Apakah daftar periksa selesai?
Flap 5. Saya akan melengkapi daftar periksa.
Bagaimana Anda berada dalam penerbangan saya?
- Itu membuatku gugup. - Saya melihat ke depan untuk itu.
- Tenang, santai. - Itu benar, Iida.
Perlihatkan senpai Anda betapa kerennya Anda.
Saya akan melakukan yang terbaik.
Japan Air 53. Wind 340 at 5.
Runway 34 Hak dibersihkan untuk tinggal landas.
Jepang Air 53. Runway 34 Hak dibersihkan untuk tinggal landas.
Memiliki penerbangan yang menyenangkan. Selamat siang.
- Hei, Shinoda. Pagi. - Selamat pagi.
Saya mendengar Anda nongkrong di Shikishima Cafe belakangan ini?
Shikishima-san mengatakan untukmu untuk mampir
- sesekali. - Oh ya?
Saya mulai merindukan kopinya yang baik.
Saya akan segera masuk.
Sepertinya kita mungkin cukup sibuk hari ini, Shinoda.
- Dan... - Hei, Sakai...
Tonton!
- Sudah kubilang aku masuk duluan. - Awas!
Apa yang mereka bawa?
Saya meletakkannya di sini, oke?
Mudah sekarang. Mudah. Saya berkata mudah.
Apa ini semua?
Tidak bisakah kamu tahu? Mereka adalah hadiah.
- Untuk Takeuchi-san? - Sayangnya tidak ada.
Shinoda, bersukacita. Saya dapat melihat anak-anak saya.
- Hari ini, pada Malam Natal. - Serius?
- Saya senang untuk Anda. - Itu adalah satu setengah tahun yang panjang.
- Pagi. - Selamat pagi.
Selamat pagi.
Jadi dia memanggil saya begitu saja, dan
menyeretku ke toko mainan bersamanya.
Dia sudah hiper sejak kemarin. Sungguh menyebalkan.
Bagaimana dia bisa berubah begitu banyak ketika anak-anak dilibatkan?
Sudah berapa kali saya katakan?
Anda akan mengerti ketika Anda mendapatkan menikah dan memiliki anak. Benar, Takeuchi?
- Saya rasa. - Lihat?
Anak-anak luar biasa. Anak-anak. Oh, mengapa kalian tidak menikah juga?
- Itu tidak akan terjadi. - Tidak, itu tidak akan terjadi.
Pernikahan, ya? Terdengar bagus.
- Apa? - Saya hanya berpikir itu tidak seperti kamu.
Anda pikir saya seperti apa?
Crap! Kenapa hanya kamu ?! Saya mengirim email ke istri saya
dan bertanya apakah dia punya rencana untuk Natal, tapi
dia belum menjawab.
Hai!
Anda menghabiskan Natal sendiri?
Mari kita lakukan briefing Natal. Pengarahan Natal.
Teman kemarin bisa menjadi musuhmu hari ini.
Saya memanggil Anda iblis mulai besok.
Okamoto-san, istrimu bekerja, jadi dia mungkin sibuk.
- Pasti itu, ya? Shinoda. - Tidak, Anda sedang berbicara tentang Natal, bukan?
Jika dia tidak membalas, bukankah itu karena dia memiliki pria baru?
Saya telah melakukan sesuatu seperti itu juga.
Ya, ya, ya, ya. Iya nih. Ada setan lain di sana.
Oke. Oke oke oke. Oke, Natal hari ini.
Saya akan membersihkan jiwa Anda...
Hemat energi itu untuk bekerja.
Berikan ini.
Dan pada akhirnya, saya adalah orang jahat.
Tidak apa-apa. Tidak ada yang peduli dengan hidupku...
Maafkan saya, tetapi apakah Anda sudah selesai sekarang? Silakan mulai briefing.
Selain itu, ini Natal. Keajaiban pasti akan terjadi.
Seperti, Anda mungkin mendapat telepon dari istri Anda.
Anda adalah malaikat, Shinoda. Dibandingkan dengan Anda...
dua setan.
Kami beruntung tahun ini, bukan? Kita harus memakai pakaian Santa.
- Anda sangat riang. - Jadi?
Ada banyak peningkatan penerbangan akhir tahun hari ini.
- Kami mungkin tidak mendapatkan istirahat. -Ini adalah di mana kita perlu tekun.
- Hei, awas. Apa itu? - Ngomong-ngomong,
jam berapa konser handbell hari ini?
- Dimulai pukul 18.00. - Pada akhir tahun ketika kita sangat sibuk.
Jika saya punya pacar, saya ingin berkencan. Ini di luar jam kerja reguler kami.
Ini disebut relawan.
Saya yakin ada orang yang senang melihat kami.
Kita harus bekerja keras dan tunjukkan hasil latihan kita.
Jounouchi-san, berapa lama kamu dengan pacarmu?
- Influenza? - Iya nih.
Beberapa tidak dapat masuk karena pesanan dokter, jadi
kami harus mengelola hari ini dengan anggota ini di sini.
- Hanya dengan kita, bisakah kita istirahat? - Nah, Anda harus memainkannya dengan telinga.
Ini mungkin sedikit sibuk untuk kalian hari ini, tapi
mari lakukan yang terbaik.
Jepang Barat semakin hujan salju lebat. Mungkin ada penundaan dan pengalihan.
Mohon respon dengan tepat.
Oke. Ayo pergi.
- Jadi kita memilikinya. - Iya nih.
Kami tidak punya pilihan selain melakukannya. Jangan khawatir.
Anda adalah pengendali penuh yang memperoleh peringkat Anda.
Kami mengandalkan Anda.
Takeuchi-san. Apakah Anda punya waktu sebentar?
Baiklah, semuanya. Jika Anda bisa mengurus ini.
- Jam berapa besok? - Jam berapa?
Oh... penerbanganmu. Saya dengar dari Yuuki-san.
Saya mendengar hari ini hari terakhir Anda di tempat kerja. Anda belum memberi tahu yang lain?
Saya tidak terlalu suka mengirim saya.
Ah, benar begitu. Ya saya mengerti.
Oh, kalau begitu saya nantikan hari lain bekerja sama.
- Kepiting laba-laba Jepang. - Saya telah mendengar tentang itu.
- Apa yang kamu bicarakan? - Tidak ada yang khusus.
Shinoda.
Apakah Anda masih belum yakin?
Jika Anda merasa tidak nyaman, pilot akan merasa tidak nyaman juga.
Anda dikenali oleh semua orang dan mendapat peringkat Anda.
Tidakkah Anda pikir Anda seharusnya lebih percaya diri?
Semua Nippon 372. Turun dan pertahankan 5.000.
Dijaring untuk ILS Zulu.
Runway 34 Pendekatan kiri. Menara Kontak 118 desimal 1.
Semua Nippon 372. Turun dan pertahankan 5.000.
ILS Zulu Runway 34 Pendekatan kiri.
Menara Kontak. Terima kasih atas kerja sama anda.
Japan Air 382. Kurangi kecepatan hingga 210 knot.
Jepang Air 382. Roger.
Yamashita.
Tidakkah Anda pikir Anda harus meninggalkan lebih banyak ruang antara J Prime dan All Nippon?
- Ya. - Saya juga berpikir demikian.
Anda diam.
Semua Nippon 224. Kurangi kecepatan hingga 190 knot.
World Sky 634. Lanjutkan semua navigasi langsung ke ARLON.
Langsung ke ARLON. World Sky 634.
J Prime 382. Belok kiri 180.
Semua Nippon 224. Belok kiri 190.
World Sky 634. Konfirmasikan. Langsung ke ARLON?
Dikonfirmasi. Langsung ke ARLON. World Sky 634.
Yuuki-san. World Sky 634 adalah
mulai menyimpang dari jalurnya.
Apakah Anda yakin mereka tidak memasukkan poin yang salah?
Japan Air di belakangnya juga mulai keluar jalur.
Hei, hei, hei... Ke mana tujuanmu?
Yuuki-san. Setiap pesawat menyimpang dari jalurnya di sini juga.
Yamashita. Balikkan mereka dan kembali ke jalur.
Mengerti.
Apakah yang lain dalam situasi yang sama?
Ya, mereka tidak aktif.
Shinoda. Konfirmasikan dengan pilot bahwa
dia terbang menuju titik yang ditentukan.
World Sky 634. Pendekatan Tokyo.
Saya akan berbicara dalam bahasa Jepang. Silakan menuju ke ARLON sesuai arahan.
World Sky 634.
Menuju ARLON seperti yang diarahkan.
World Sky 634.
Menurut radar kami, Anda menyimpang dari jalur penerbangan.
Saya tidak melihat bagaimana itu bisa terjadi.
Kami akan memeriksanya kembali.
Apa yang terjadi?
Takeuchi-san. Sky Japan yang baru saja mendarat
ternyata mengalami kegagalan GPS selama penerbangan.
- GPS? - Iya nih.
Biarkan saya melihat apakah saya dapat menghubungi mereka.
Sekarang aku memikirkannya, pagi ini mobilku juga...
Huh? Ini aneh. Dimana saya?
- Maaf membuat Anda menunggu. - Kamu terlambat.
Ada yang salah dengan GPS.
- Lihat. Lokasi saat ini benar-benar mati. - Apa ini?
Dikatakan Anda berada di atas Tokyo Dome. Bukankah itu aneh?
Lihat? Itu yang saya pikirkan.
Pyo, pyo, pyo. Pyo Pyo. Pyo!
- Terbang. - Luar Biasa.
Selamat burung.
Jelas, pria itu tidak membutuhkan pistol lagi.
Bukankah sudah waktunya untuk mendapatkan pakaian musim dingin?
- Apa? - Benar? Apa masalahnya?
- Ini adalah peta. - Peta?
Yang penting adalah Anda memiliki peta ke masa depan di hati Anda.
Jangan melihat ke belakang atau ke bawah Anda. Lihat saja lurus ke depan dan pergi.
Murata yang menyebabkan saya stres!
Semua Nippon 99856. Belok kiri 220.
Star Flyer 224. Belok kiri 210.
Yuuki-san. Lihatlah berapa banyak pesawat yang menyimpang
di ruang udara Tokyo Control juga.
Mungkinkah sesuatu terjadi pada satelit
yang mentransmisikan informasi ke GPS?
Halo. Haneda Terminal Radar, Yuuki berbicara.
Ya. Iya nih.
Baiklah.
Halo. Takeuchi berbicara.
Aktifkan telepon speaker.
Saya mendapat telepon dari ATMC. Operasi oleh GPS dibatalkan.
Kami mengubah metode navigasi.
GPS rusak?
Bisakah kita berasumsi tidak ada pembatasan keberangkatan?
Tergantung pada keadaan, ATMC dapat menempatkan pembatasan, tetapi
sampai saat itu, Haneda akan beroperasi seperti biasa.
Mengerti.
Apakah semua orang mendengarnya? Menanggapi sesuai.
Tidak menggunakan GPS berarti...
... kembali ke metode lama, kan?
- Bagaimana kita menurunkannya? - Saya belajar cara melakukannya, tapi
melakukannya dengan sungguhan itu sulit.
Apakah kita akan membawa pesawat Jepang ini ke sini?
Tapi kemudian, mungkin akan menghalangi Sky Japan.
Sakai, bisakah kamu menentukan urutannya?
Hal-hal pasti menjadi gila di bandara lain juga.
- Shinoda-san, apa kau baik-baik saja? - Iya nih. Aku baik baik saja.
- Yah? Apakah kamu baik-baik saja? - Saya akan mencobanya.
Satu-satunya adalah, saya tidak punya banyak pengalaman dengan metode ini.
Lalu mengapa Anda tidak meninggalkan lebih banyak ruang di antara
J Prime yang baru saja melewati CREAM dan All Nippon?
Dan kemudian mengurangi kecepatan Udara Jepang di belakang mereka
dan berayun di Star Flyer di timur dengan 270.
Beberapa tidak bisa masuk karena pesanan dokter, jadi
kami harus mengelola hari ini dengan anggota ini di sini.
Hal-hal menjadi lebih baik berkat kemajuan dalam teknologi, tetapi
orang dari generasi Yuuki-san dan Yano-san
mungkin lebih terbiasa dan nyaman dengan cara lama.
Yuuki-san. Bisakah Anda mengambil tempat saya?
Baiklah.
Saya akan segera kembali.
Japan Air 542. Belok kiri menuju 060.
Semua Nippon 766. Anda urutan No. 5.
Sejauh ini pos 080 untuk jarak kedatangan.
Turun dan pertahankan 6.000.
Kemudian kurangi kecepatan menjadi 230 knot.
Apa yang kamu lihat? Lihatlah layar Anda.
Permisi. Pernahkah Anda melihat Chief Tanabe dan Himuro-san?
Saya pikir mereka sedang rapat. Di Kamar 603 dengan Direktur Bandara.
- Direktur Bandara? - Mereka berkata
mereka sedang mendiskusikan penerbangan VIP akhir tahun.
Terima kasih.
Semua Nippon 364. Kurangi kecepatan hingga 180 knot.
- Oh? Apakah itu... - Yuuki-san?
Ketua!
Shinoda.
Direktur, saya minta maaf.
Mari mengetuk sebelum kamu masuk, oke?
Saya minta maaf.
- GPS rusak? - Iya nih.
Jadi kami kembali ke metode navigasi lama.
Selain kekurangan staf karena flu,
kami tidak memiliki banyak pengalaman dengannya.
Saya pikir mungkin Kepala Tanabe dan Himuro-san bisa membantu kami.
- Di mana Yuuki-san? - Dia mengambil tempat saya sekarang.
Ya, tapi kami belum selesai dengan pertemuan kami...
Kami sangat membutuhkan bantuan Anda.
Ini adalah sesuatu yang hanya bisa Anda lakukan.
Pergi bantu mereka.
- Anda berada dalam situasi yang sulit, bukan? - Iya nih.
Direktur, saya minta maaf karena mengganggu Anda, tapi bisakah Anda menghubungi Kementerian
- dan mencari tahu penyebabnya? - Yakin. Serahkan padaku.
Saya akan pergi lebih dulu.
Kepala.
Maksud saya, bahkan jika saya menggunakannya,
Saya tidak begitu yakin tentang berdiri di meja pengontrol...
Yang harus Anda lakukan adalah berdiri di belakang kami dan mendukung kami.
Silakan.
- Tanabe-kun. - Tapi Direktur...
Pergi.
Baiklah.
Bisakah saya melakukannya?
Terima kasih!
- Semoga berhasil. - Terima kasih. Permisi.
Japan Air 366. Kurangi kecepatan hingga 190 knot.
Hubungi Tokyo Control dan tanyakan jika mereka dapat meninggalkan sedikit lebih banyak spasi
sebelum meneruskan kepada kami.
Maaf membuat Anda menunggu.
Jangan buat saya lari begitu banyak.
Kepala.
- Jadi, di mana Anda menginginkan saya? - Ayo pergi ke sana.
- Saya akan mengambil tempat Anda. Pergi istirahat. - Terima kasih.
- Sakai. Saya akan mengambil alih. - Iya nih. Terima kasih.
Biarkan saya meminjam headset Anda.
Apa itu? Hah?
Semua hal ini tergantung padanya.
Kembali di hari-hari saya, tidak ada yang melakukan hal seperti itu.
- Biarkan saya meminjamnya. - Tapi...
- Apa dengan sikap itu? - Silakan gunakan milikku.
Oh. Terima kasih.
Apa-apaan ini. Yang satu ini memiliki barang yang juga menggantung.
- Apakah Anda baik-baik saja? - Saya juga merasakan hal yang sama.
Anda idiot. Jangan meremehkan aku.
Saya mungkin terlihat seperti ini, tapi saya telah mempertahankan keterampilan saya.
Selain itu, sayalah yang membimbing Himuro 20 tahun lalu.
- Serius ?! - Serius.
Kemudian lanjutkan. Bisakah saya berdiri di belakang Anda?
Bantu saya.
Shinoda. Bisakah Anda duduk di meja saya dan berkoordinasi dengan yang lain?
- Ya. - Membawa kembali kenangan, bukan?
- Sudah berapa lama sejak kita duduk bersama? - Saya lupa.
Ya. Pokoknya, mari fokus dan lakukan.
Bintang Flyer 228. Anda urutan No. 6.
Kurangi kecepatan hingga 200 knot.
Turun dan pertahankan 7.000.
Bintang Flyer 228. Roger.
Kurangi kecepatan hingga 200 knot.
Turun dan pertahankan 7.000.
Jepang 112. Turun dan pertahankan 4.000.
Dibebaskan untuk ILS Zulu Runway 34 Pendekatan yang benar.
Kontak Menara 124 desimal 35.
Jepang 112. Turun dan pertahankan 4.000.
ILS Zulu Runway 34 Pendekatan yang benar. Menara Kontak.
Pan Pacific 746. Belok kiri menuju 040.
EuroSky 302. Belok kanan menuju 240.
Himuro. Sepertinya pesawat dari Yuuki menuju kesini.
Mari kita taruh di antara keduanya.
- Bisakah kita melakukannya? - Seharusnya tidak apa-apa.
Japan Air 848. Belok kanan menuju 220.
- Woah. - Semuanya berbaris rapi.
Kami membuatmu malu, ya?
Kami masih cukup bagus, ya? Benar?
Lupakan sombong itu. Selanjutnya, silakan.
Jepang Air 61. Angin pada 340 pada 3 knot.
Runway 34 Hak dibersihkan untuk tinggal landas.
Semua Nippon 243. Pengiriman Tokyo.
Dikeluarkan ke Bandara Fukuoka melalui SEKID pada saat keberangkatan.
Rute yang direncanakan penerbangan. Pertahankan tingkat penerbangan 187 squawk 3.21.
Delta 58. Checker down. Pacu 34 kiri dibersihkan ke darat.
Angin 340 pada 3.
Sky Japan 115. Dorong kembali disetujui. Landasan 05.
Langit Jepang 114. Hubungi 118 desimal 22.
Yano-san.
Mereka turun dengan indah.
Meskipun GPS turun dan itu harus sibuk di bawah.
Yuuki-san dan Himuro-san sedang membantu di bawah.
- Apakah kamu serius ?! - Koordinator Tanabe-san.
- Bee-san ?! - Bee-san?
Saya tidak ingat Tanabe-san dipanggil dengan nama itu.
Di belakang punggungnya. Hanya dengan saya.
Rupanya, mereka dengan sukarela mengambil alih sejak
mereka memiliki lebih banyak pengalaman dengan metode lama.
Ya. Indah.
Itu sudah bisa diharapkan. Mereka berdua
memiliki keterampilan luar biasa saat itu.
- Fogies tua itu sangat bagus. - Old fogies.
Saya akan pastikan untuk melaporkannya nanti.
- Tentu saja, untuk Bee-san juga. - Bercanda, bercanda. Aku hanya bercanda.
Bintang Flyer 224. Menara Tokyo.
Landasan 34 Hak dibuka untuk mendarat. Wind 320 at 5.
Apa itu Yuuki-san dan Himuro-san dipanggil?
- Yukkiina dan Hikkiina. - Saya melihat.
Haneda Terminal Radar. Shinoda berbicara.
Ini adalah Endo di ATMC. Saya memiliki pesan penting.
Yuuki-san. Ini adalah panggilan dari ATMC. Dia bilang ini mendesak.
Dapatkan pegangan Menara dan taruh dia di speakerphone.
Halo, ini Takeuchi.
Panggilan darurat dari ATMC. Harap semua orang mendengarkan.
Mengerti.
Silakan silakan.
Kami mendapat informasi mengenai GPS yang tidak berfungsi.
Beberapa waktu yang lalu, Kementerian mendapat kata resmi dari
Pentagon, menyatakan bahwa
karena peretasan pada jaringan yang mengontrol data satelit,
Fungsi GPS di seluruh dunia telah diberikan tidak berguna.
- Peretasan ?! - Apakah ini nyata?
Pada saat yang sama, bandara utama di daratan AS
mengalami kegagalan sistem.
Ada kemungkinan terorisme cyber.
Mereka mengambil langkah-langkah untuk sementara melarang semua penerbangan atas
Benua Amerika Serikat sampai situasi terkendali.
Apakah itu berarti semua pesawat di wilayah udara AS
sedang dibawa ke bandara terdekat?
Ya. Semua pesawat terbang di atas Pasifik
menuju AS akan kembali ke Jepang.
Saya akan duduk di kursi observer
pada penerbangan ke New York besok pagi.
Batalkan semua keberangkatan dari Haneda untuk sementara waktu.
Dalam hal kedatangan,
landasan pacu di Kansai, Itami, dan Centrair saat ini ditutup karena salju tebal.
Penerbangan menuju ketiga bandara ini dari Asia dan Eropa
meminta untuk dialihkan ke Haneda atau Narita.
Bukankah ada lebih dari 60?
Ada 40 penerbangan domestik menuju Haneda.
Dan setidaknya 50 penerbangan menuju Jepang dari AS
30 penerbangan kembali. Jika keberangkatan dibatalkan,
tidak akan ada cukup tempat di Haneda.
Kami akan menghubungi Tokyo Control juga
dan lihat apakah beberapa penerbangan bisa dialihkan ke bandara lain.
Bersiaplah untuk membawa mereka di ujung Anda juga.
Kita harus mengambilnya. Tidak ada jalan lain.
Baiklah. Kami akan menghubungi Anda lagi nanti.
Okamoto-san.
- Cari tahu bagaimana titik-titik tersebut mencari. - Akan melakukan.
Yuuki-san. Saya akan memasukkan permintaan dengan maskapai penerbangan juga.
Terima kasih. Kami menghentikan keberangkatan.
Himuro. Saya pergi ke Menara untuk memberi arahan pada
- menahan area untuk penerbangan yang tiba. - Baiklah.
Chief, bisakah kamu tetap berhubungan dengan Ministry?
Baiklah. Seseorang mengambil tempat saya.
Yamashita, ambil tempatku.
- Hanya hati-hati untuk yang satu ini. - Oke.
Direktur.
Terima kasih atas bantuan Anda sebelumnya.
Saya mendengar tentang situasi dari Kementerian.
Kami merespons dengan mengubah metode navigasi.
Beri tahu saya jika terjadi sesuatu.
Saya akan memberikan dukungan saya dengan cara apa pun yang saya bisa.
Jika Anda tidak keberatan, maukah Anda dan Chief membahas
tindakan apa yang harus kita ambil dengan Kementerian?
- Akan dilakukan. - Terima kasih.
Shinoda, aku mengandalkanmu.
Permisi.
Kalau begitu, Direktur.
Anda semua melindungi keamanan bandara ini. Saya mengandalkan anda.
- Periksa. - Mari kita lanjutkan.
Siap?
Bukankah itu terasa seperti yang kita lakukan setiap tahun adalah memolesnya?
Jounouchi-san.
Menurut pernyataan yang dirilis oleh Pentagon,
program mengendalikan satelit diserang oleh peretas, dan
- informasi dari satelit untuk sementara... - Break berakhir.
- Hei, lihat ini. - Akibatnya,
Fungsi GPS telah sangat terpengaruh. Di AS,
kegagalan sistem telah dilaporkan di LA Airport,
Bandara Kennedy New York, Bandara Internasional Miami,
Bandara Las Vegas, dan bandara utama lainnya, dan
Pemerintah AS telah mengeluarkan pesanan larangan terbang,
mau tidak mau mendaratkan semua pesawat terbang di atas daratan AS
- di bandara terdekat. - Murata, ini masalah besar.
Selanjutnya, peretas belum teridentifikasi, dan skala besar...
Operasi Haneda Jepang Airlines.
Ya, kami menonton. Iya nih. Iya nih. Iya nih.
Lebih dari Samudra Pasifik 3:05 PM Waktu Jepang
- Terorisme? - Semua pesawat menuju AS
telah diarahkan untuk berbalik arah.
Kami akan memeriksa kembali jalur penerbangan Anda. Bagaimana kabarmu sebagai bahan bakar?
Saya pikir kita akan baik-baik saja,
Ini tidak bagus.
Kami mendapatkan angin kencang di sini hari ini.
Jika kita berbalik, kita akan terkena angin dan
mungkin harus membakar banyak bahan bakar.
Mari kita minta terbang di ketinggian dan
coba hindari angin sebanyak yang bisa.
Kami berbalik ke Haneda.
Jika kita mendengar sesuatu yang baru,
kami akan memberi tahu Anda.
Operasi Haneda Jepang Airlines.
Ini adalah Shinoda di Haneda Terminal Radar.
- Shinoda-san. - Saya yakin Anda telah mendengar tentang situasinya.
- Kami memiliki permintaan. - Apa yang bisa kami lakukan untuk Anda?
Karena larangan larangan terbang yang dikeluarkan oleh AS dan kondisi cuaca buruk di Jepang Barat,
pesawat tambahan sedang menuju Haneda.
Kami ingin mengurangi risiko sebanyak mungkin.
Oleh karena itu, apakah mungkin bagi Anda untuk
mengalihkan sebanyak mungkin pesawat JAL ke bandara terluar?
Ke bandara yang terpencil?
Saya sepenuhnya menyadari pekerjaan yang terlibat dalam mengatur peralatan
dan berurusan dengan penumpang.
Tetapi agar kita dapat dengan aman mendaratkan sebanyak pesawat sebanyak yang kita bisa di Haneda,
kami meminta kerja sama Anda.
Kami membuat permintaan yang sama ke maskapai lain juga.
Saya mengerti. Kami akan berkoordinasi dengan pesawat yang mungkin bisa
mengalihkan ke bandara yang jauh dan memilikinya - hubungi Tokyo Control. - Terima kasih.
Semua Nippon 168. Menara Tokyo No. 2.
Landasan 34 Kiri dibuka untuk mendarat.
Angin 320 pada 5.
Traffic Boeing 737 sembilan mil di depan.
Langit Jepang 228. Menara Tokyo. Runway 34 Hak dibersihkan ke darat.
Angin 320 pada 5.
Yano-san.
Tidak terlihat seperti Itami, Bandara Kansai, atau Centrair akan melanjutkan operasi dalam waktu dekat
Tentang berapa banyak pesawat menurutmu kita bisa mendarat di sini?
Semua titik ditempati oleh pesawat yang berangkat.
Jika kita menggunakan taxiways dan runway, 150. Mungkin bahkan 200.
Biarkan saya memahaminya.
Himuro-san, saya sudah selesai berkoordinasi.
Sedapat mungkin, maskapai penerbangan setuju untuk mengalihkan pesawat mereka ke bandara-bandara terpencil.
- Baiklah. - Saya akan mengambil alih.
Terima kasih.
Semua Nippon 938. Kurangi kecepatan hingga 210 knot.
Apa yang kamu lakukan?
Saya pikir saya akan memeriksa penerbangan
diteruskan kepada kami dari enroute sebelumnya.
Enroute? Maksudmu Tokorozawa?
Apakah Anda memantau Tokyo Control?
- Apakah akan ada pembatasan? - Mempertimbangkan keadaan,
mungkin ada banyak penerbangan yang dibatalkan. Mari kita cari tahu cara mengatasinya.
- Ini akan menjadi berantakan. - Ini Natal dan
banyak orang menantikan perjalanan mereka.
Bagaimanapun, ayo cepat.
J Prime 758. Turun dan pertahankan 5.000.
- Oh tidak. Lampu mati. - Apa ini?
Kalian hanya fokus pada radar.
Saya akan mencari tahu apa yang sedang terjadi.
Kami akan segera memberi tahu Anda. Kami memohon maaf.
Kami mohon maaf. Harap tunggu sementara kami
memeriksanya.
Permisi. Ini Counter 27.
- Jangan lupakan aku. - Baik. Hati hati.
Saya pikir kita harus membawanya ke sini
daripada di sana.
Hei, sudah mati.
Kimishima-san. Silakan periksa dengan lalu lintas udara engineer atau aeronautical
- ground light \ insinyur listrik. - Oke.
- Transmisi radio tidak akan berhasil. - Pengujian. Pengujian. Pengujian.
- Yang ini tidak akan melalui juga. - Tenang, teman-teman.
Cadangan harus segera dimulai.
Seseorang pergi mendapatkan radio genggam.
Ya. Segera.
Hanya untuk memastikan, siap-siap menggunakan senapan cahaya
ke pesawat pendaratan langsung.
- Okamoto, tolong lakukan. - Oke.
Saya akan memeriksanya.
Tenang, semua orang. Apakah pemancar bekerja?
Tidak, bukan. Ada apa dengan hari ini? Jika itu bukan satu hal, itu adalah hal lain.
Apa yang akan kita lakukan?
Biarkan saya mencari tahu apa yang sedang terjadi. Terus memantau.
Ini adalah Pendekatan Tokyo. Bisakah kamu mendengarku?
Memanggil semua stasiun. Bisakah kamu mendengarku? Ini adalah Pendekatan Tokyo.
Ya. Saya akan memberi tahu penumpang.
Ya. Iya nih. Baiklah.
Baru saja kembali menyala.
Sudah kembali. Permisi.
Sudah habis. Tolong tenangkan pikiranmu.
Tidak, ini belum selesai.
Baru saja kembali menyala.
Sudah kembali.
J Prime 758. Bisakah Anda mendengar saya?
Memanggil semua stasiun. Memanggil semua stasiun.
Transmisi radio masih mati.
Ini Sky Japan 214. Tolong jawab.
Semua Nippon 25.
Kami melewati ARLON. Bisakah kamu mendengarku?
Apa yang sedang terjadi?
Apa yang terjadi di dunia ini?
J Prime 758. Bisakah Anda mendengar saya?
J Prime 758. Tolong respon.
J Prime 758. Bisakah Anda mendengarku?